Kriogena polpriklopna cisterna

Z visoko{0}}vakuumsko več-slojno toplotnoizolacijsko strukturo in-napravo za spremljanje vakuuma v realnem času je dnevna stopnja izhlapevanja manjša ali enaka 0. 25%, kar je veliko nižje od povprečne ravni 0,3 %-0,5 % v isti industriji. Če vzamemo za primer vakuumsko prikolico s tekočim dušikom 30 m³, lahko zmanjša izgubo tekočega dušika za približno 75 L na dan. Izračunano na podlagi povprečne tržne cene lahko prihrani na desettisoče juanov stroškov izgube na leto, popolnoma reši težavo "več in manj prevoza" pri nizko-temperaturnem srednjem prevozu in močno izboljša učinkovitost transportnih stroškov. Obenem je podloga izdelana iz nerjavečega jekla, odpornega proti koroziji, ki ne reagira s tekočim kisikom, tekočim argonom in tekočim dušikom, kar odpravlja onesnaževanje medijev in zagotavlja kakovost transporta.

Opremljen s sistemom tri{0}}v- inteligentnem nadzoru temperature, nadzorom tlaka in prikazom nivoja tekočine, lahko v realnem času spremlja notranji status mobilne prikolice cisterne. Podatki so jasno vidni in na neobičajno situacijo (previsoka temperatura, nadtlak, nenormalna raven tekočine) je mogoče opozoriti v nekaj sekundah. Voznik lahko kadar koli dojame delovanje vozila. Ni vam treba pogosto izstopati iz avtomobila zaradi pregleda, kar prihrani stroške dela in se izogne ​​varnostnim tveganjem zaradi vira.

Optimizirajte strukturo polpriklopnika s cisterno in uporabite kompozitne materiale iz lahke aluminijeve zlitine in ogljikovega jekla z visoko{1}}trdnostjo. Ob predpostavki zagotavljanja trdnosti ohišja rezervoarja je teža telesa 8 %-12 % lažja od podobnih izdelkov v isti industriji, kar učinkovito izboljša nazivno maso tovora. Hkrati je opremljen z zasnovo z nizkim težiščem za zmanjšanje nevarnosti prevračanja med vožnjo, upravljanje pa je bolj prilagodljivo. S šasijo znane blagovne znamke ima veliko moč in nizko porabo goriva. Poraba goriva na 100 kilometrov je za 5-8 % nižja kot pri podobnih vozilih, kar močno izboljša učinkovitost prevoza in stopnje dobička.

V skladu z dejanskimi potrebami kupcev je mogoče prilagoditi prostornino polpriklopnika s cisterno za tekočine (5-80 m³), ​​konstrukcijski tlak (0,6–2,5 MPa), znamko šasije in tip prilagoditve medija, ne glede na to, ali gre za prevoz z enim srednjim prevozom (samo tekoči kisik/tekoči argon/tekoči dušik) ali pa je mogoče natančno prilagoditi multimedijski splošni prevoz. Podprite prilagojene prilagoditve, kot so barva rezervoarja, LOGOTIP, slog ventilske škatle itd., v skladu s celostno podobo stranke.

Poenostavljen postopek delovanja, razumna postavitev upravljalne plošče polpriklopnika s cisterno za prevoz tekočega dušika, eno-delovanje polnjenja in razkladanja, ni potrebe po strokovnem in tehničnem osebju, običajni vozniki lahko začnejo po preprostem usposabljanju, prihranijo stroške usposabljanja in dela. Površina ohišja rezervoarja je izdelana iz premaza, odpornega proti-koroziji,-rji in visoko{4}}temperaturi-. Po obdelavi s peskanjem in odstranjevanjem rje ni enostavno zarjaveti in se obrabiti. Potrebuje le preprosto brisanje in dnevno vzdrževanje brez zapletenega vzdrževanja. Hkrati so odprtine za vzdrževanje rezervirane, kasnejša zamenjava delov in vzdrževanje rezervoarja pa sta priročna in hitra, brez zamude v obdobju prevoza, kar zagotavlja učinkovito delovanje vozil skozi vse leto in zmanjšuje izgube zaradi izpadov.